سبيكة Gr9 عبارة عن سبيكة منخفضة السبائك قريبة من D بتركيبة اسمية لـ T-3A-2.5V. لقد تم تطويره كتطبيق أنابيب قابل للمعالجة على البارد. تتميز بقابلية جيدة للتشكيل على البارد وأداء اللحام، وقوة درجة حرارة الغرفة أعلى من تلك الموجودة في الأوعية الصناعية النقية بنسبة 20٪ إلى 50٪ ولديها مقاومة جيدة للتآكل في العديد من الوسائط. أداء اللحام Gr9 وأداء التشكيل على البارد أفضل من سبيكة TC4.
تفاصيل |
في المخزون، يمكن تخصيصها وفقا لمتطلبات العملاء |
شكل |
لوحة، قطاع، بار، أنبوب |
تصنيف |
التيتانيوم |
1) التركيب الكيميائي
الصف |
التركيب الكيميائي (نسبة الوزن) |
||||||||
Gr9 |
مواد كيميائية |
(تي) |
(الحديد) |
(C) |
(N) |
(H) |
(O) |
شوائب أخرى (مفردة) |
شوائب أخرى (المجموع) |
تيتانيوم نقي |
الرصيد |
≤ 0.25 |
≤ 0.08 |
≤ 0.05 |
≤ 0.015 |
≤ 0.12 |
2.0-3.5 |
1.5-3.0 |
|
2)جدول مقارنة بين العلامات التجارية الصينية والأجنبية لسبائك التيتانيوم والتيتانيوم
المكونات الأساسية: |
GB / T |
ASTM |
TOCT |
جي آي إس |
DIN |
BS |
NF |
Ti (Ti ELI) التيتانيوم النقي الصناعي |
TA1 (إيلي) |
Cr1 (إي إل تي) |
BT1-00 |
JIS1(1 نوع)TP270 |
حتى(3.7025) |
2TA1 |
T35 |
Ti (Ti ELI) التيتانيوم النقي الصناعي |
TA2 (إيلي) |
Cr2 (إيلي) |
BT1-0 |
JIS2 (نوعان) TP2 |
Ti2 (3.7035) |
2TA2 |
T40 |
Ti (Ti ELI) التيتانيوم النقي الصناعي |
TA3 (إيلي) |
Cr3 (إيلي) |
OT4-0 |
JIS3 (نوعان) TP3 |
Ti3 (3.7055) |
2TA3 |
|
Ti (Ti ELI) التيتانيوم النقي الصناعي |
TA4 (إيلي) |
Cr4 (إيلي) |
BT1-00 |
JIS4 (نوعان) TP4 |
Ti4 (3.7065) |
2TA4 |
T60 |
|
Ti-0.2Pd |
TA9 (TA9-1) |
مجموعة 7 (مجموعة 11) |
|
11 نوعًا (12 نوعًا) TP340Pb |
Ti2Pd(3.7235)(Gf11-TilPd)T3Pd اليوم الثالث عشر في العرضعطوف) |
|
|
تي 0.3Mo-0.8Ni |
TA10 |
Gr12 |
|
|
TiNi0.8Mo0.3 |
|
|
الأنابيب غير الملحومة المصنوعة من سبائك Gr9مناسب للأنظمة الهيدروليكية وأنابيب الوقود للطائرات والمحركات. وقد تم استخدامه في مختلف الطائرات العسكرية والمدنية والتطبيقات الفضائية. لذلك، أصبحت سبيكة TA18 هي الأكثر ملاءمة لصنع وزن خفيف مقاوم للضغط العالي على الطائرات بخصائصها الشاملة الممتازة. مادة مثالية للقنوات عالية الجودة.
سبيكة G9أصبحت المادة الأكثر مثالية لصنع قنوات خفيفة الوزن مقاومة للضغط العالي على الطائرات نظرًا لخصائصها الشاملة الممتازة.
في الستينيات، بدأ استخدام سبائك Da في الانتقال من جسم الطائرة الخلفي إلى جسم الطائرة الأوسط، وشارك بعضهم في تصنيع مكونات حاملة مهمة مثل الحواجز والعوارض وقضبان الشرائح باستخدام الفولاذ الهيكلي. زادت كمية السبائك المستخدمة في الطائرات العسكرية بسرعة، حيث وصلت إلى 1960% إلى 20% من وزن هيكل الطائرة.
تشتمل عملية تصنيع الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك على خطوات متعددة لتحويل المواد الخام إلى صفائح أو ألواح مسطحة أو مستطيلة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك. وفيما يلي بعض الخطوات الأساسية للفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك:
يتم صب الفولاذ المقاوم للصدأ المنصهر والسبائك في سبائك أو قضبان كبيرة من خلال عملية الصب.
أثناء عملية الدرفلة على الساخن، يتم تقليل سمك السبيكة الفولاذية تدريجيًا واستطالتها لتشكيل شرائح أو ملفات طويلة.
يتضمن التلدين تسخين الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك إلى درجة حرارة معينة ثم تبريده ببطء.
تتم عملية الدرفلة على البارد من خلال مصانع الدرفلة لتقليل السُمك لتلبية مواصفات العملاء.
Wuxi Walmay Metal Co,Ltd هي مجموعة معالجة شاملة لسبائك الصلب، وتركيب الأجزاء المزورة، وسبائك التيتانيوم، والفولاذ المقاوم للصدأ، وسلسلة أسلاك اللحام الخاصة، وأكثر من 800 مواصفات.
تعمل مجموعتنا في السوق المحلية والعالمية منذ أكثر من عشر سنوات وتتمتع بخبرة غنية في مجال الفولاذ ويمكنها تقديم المشورة المهنية للعملاء في التطبيقات بمواد مختلفة.
قطع الآلة
قص الصفائح
قطع البلازما
القطع الديناميكي بنفث الماء
نشر
تسوية اللوح الخشبي
تلميع
القطع بالليزر
القطع بالليزر
قطع الإنتاج
قطع المنتج الطويل
قطع القضبان والهيكلية
تلميع
المعالجة الحرارية والتليين: يمكن لـ Wuxi Walmay Metal معالجة بعض أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة 400 بالحرارة.
تحديد موثوقية المواد (PMI): يمكن لشركة Wuxi Walmay Metal إكمال هذا الاختبار داخل الشركة.
اختبار Ut: يستخدم اختبار الموجات فوق الصوتية (UT) طاقة صوتية عالية التردد لفحص وقياس منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ.
يجيب فريق المبيعات المحترف لدينا على أسئلتك خلال 24 ساعة.
جميع الحقوق محفوظة لشركة Wuxi Walmay Metal Co., Ltd.
EN
AR
FR
DE
RU
ES
ID
